新華社北京3月20日電? 綜述：全球抗疫物資短缺 多國借鑒中國企業(yè)“跨界”經(jīng)驗
新華社記者
隨著新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，一些國家和地區(qū)抗疫物資短缺的問題逐漸凸顯，世界衛(wèi)生組織表示正“盡最大努力”保證供應(yīng)。同時，多國正借鑒中國一些企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療物資的經(jīng)驗，協(xié)調(diào)其制造企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)呼吸機(jī)等緊缺設(shè)備。
世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞19日在于日內(nèi)瓦舉行的例行疫情簡報會上說，世衛(wèi)組織已向68個國家運(yùn)送了個人防護(hù)裝備，向120個國家運(yùn)送了150萬套新冠病毒檢測試劑盒，但物資仍然短缺。
“我重視個人防護(hù)裝備和診斷工具，因為許多國家大量需求這些物資。我們正在盡最大努力，但未來物資短缺仍將是一個挑戰(zhàn)。”譚德塞說。
譚德塞說，世衛(wèi)組織正在尋求有關(guān)企業(yè)的幫助。他提到了中國企業(yè)的作用。譚德塞說，世衛(wèi)組織正根據(jù)一份來自中國的協(xié)議供應(yīng)商名單安排采購抗疫物資，目前正在敲定最后細(xì)節(jié)。
作為全球制造業(yè)大國，在這次疫情中，中國有多家制造業(yè)企業(yè)成功“跨界”轉(zhuǎn)產(chǎn)抗疫物資，引起廣泛關(guān)注。
比如，深圳企業(yè)比亞迪原本主要生產(chǎn)新能源汽車、電子產(chǎn)品等，與醫(yī)療領(lǐng)域“不搭界”。但疫情發(fā)生后，比亞迪迅速改建生產(chǎn)線，只用了一個多月就實(shí)現(xiàn)口罩量產(chǎn)。如今，其口罩生產(chǎn)線和消毒凝膠生產(chǎn)線日產(chǎn)能分別達(dá)到500萬只和30萬瓶。比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，計劃進(jìn)一步提高產(chǎn)能，在滿足國內(nèi)口罩需求后，還將供應(yīng)給疫情較為嚴(yán)重的國家。
外媒報道稱，中國企業(yè)“跨界”的經(jīng)驗已經(jīng)被多國借鑒，一些國家已經(jīng)或正在協(xié)調(diào)本國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備。
在疫情嚴(yán)重的意大利，著名汽車品牌法拉利、菲亞特克萊斯勒的工廠正在與意大利呼吸機(jī)制造商Siare討論如何合作。據(jù)媒體報道，這些企業(yè)可能有兩種合作方式：一是汽車廠為呼吸機(jī)工廠提供技術(shù)人員支持，幫助后者提高產(chǎn)量；二是直接利用汽車廠的設(shè)備制造呼吸機(jī)的一些零部件。呼吸機(jī)是挽救重癥病例的重要設(shè)備，因此，汽車廠轉(zhuǎn)產(chǎn)帶來的呼吸機(jī)增產(chǎn)有望拯救更多生命。
在英國，一些航空航天設(shè)備制造商和汽車制造商已經(jīng)成立了3支團(tuán)隊生產(chǎn)呼吸機(jī)，參與企業(yè)包括為民航和戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)供氧系統(tǒng)的Meggitt公司、汽車制造商麥克拉倫等。
歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車公司也正在考慮利用3D打印等技術(shù)來快速生產(chǎn)醫(yī)療物資，有消息人士稱其目標(biāo)是在兩周內(nèi)造出呼吸機(jī)原型，并在4周內(nèi)投入生產(chǎn)。
在美國，通用和福特兩大汽車制造商也正在考慮如何協(xié)助生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備。據(jù)媒體報道，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉已經(jīng)與白宮有關(guān)人士商量了有關(guān)事宜，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·哈基特也在一場會議上表示正探索生產(chǎn)呼吸機(jī)的可行性。
不過也有一些制造業(yè)人士表示，“跨界”生產(chǎn)醫(yī)療用品沒那么簡單。比如，呼吸機(jī)生產(chǎn)商愿意在多大程度上分享其設(shè)計圖紙等資源，可能會限制汽車廠轉(zhuǎn)型生產(chǎn)的能力。另一個瓶頸是，傳統(tǒng)汽車廠的生產(chǎn)環(huán)境可能要經(jīng)過改造才能滿足醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)。
