新華社哈爾濱2月9日電（記者王君寶）每個(gè)春運(yùn)，都有一群默默奉獻(xiàn)的人，用堅(jiān)守成就他人的團(tuán)聚，詮釋著最美“敬業(yè)福”。

　　老民航于國(guó)芳：站好春運(yùn)最后一班崗

　　“這是我經(jīng)歷的最后一個(gè)春運(yùn)了。”老民航于國(guó)芳有些留戀。從機(jī)場(chǎng)一名普通的貨運(yùn)保管員到貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理，再到現(xiàn)在的站坪部貨郵車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，于國(guó)芳在哈爾濱機(jī)場(chǎng)已經(jīng)工作了41年。

　　“我每天的工作就是確保行李、貨物正常裝卸和運(yùn)輸。”于國(guó)芳說。春運(yùn)期間，行李、貨物多，他每天要對(duì)80多個(gè)航班進(jìn)行全程監(jiān)督并進(jìn)行不定時(shí)隨機(jī)抽查。談及堅(jiān)守，于國(guó)芳欣慰與愧疚并存。

　　孩子生病，把藥片放在桌上，轉(zhuǎn)身就去上班了；家里老人住院，在身邊照顧的時(shí)候還得看著表，一到時(shí)間就要往單位趕；家里的事都是妻子一個(gè)人操心，自己幫不上太多的忙。

　　“等退休了，我得好好給家里人還‘感情債’，陪陪老伴兒、給孩子做飯。”于國(guó)芳憧憬著退休以后的生活，“不過，一想到要離開，心里也不是滋味。春運(yùn)最后一班崗，我得站好了，為自己的民航生涯畫上圓滿的句號(hào)。”

　　知心班組長(zhǎng)范吉祥：失約的承諾

　　今年，是范吉祥進(jìn)入民航系統(tǒng)的第十個(gè)年頭，但他并沒有忘記自己的初心。十年前，他是初出茅廬的新手；如今，他是業(yè)務(wù)熟練的班組“頭羊”——哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部運(yùn)輸服務(wù)室知心班組的組長(zhǎng)。

　　除夕一大早，范吉祥就乘通勤車到達(dá)單位。他的“轄區(qū)”共24個(gè)近機(jī)位登機(jī)口，64個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位。當(dāng)天，范吉祥帶領(lǐng)的知心班組保障了312架次航班、43771名旅客順利出行。

　　凌晨，最后一班出港航班登機(jī)了，范吉祥終于順利完成了今天的航班保障任務(wù)。他撥通了新婚妻子的電話。去年，他們結(jié)束了愛情長(zhǎng)跑，步入婚姻殿堂。他承諾婚后第一個(gè)春節(jié)帶她回家看看，可是他沒有做到。他告訴她：“我的新春也是好多人的新春。”

　　民航班車司機(jī)張玉奎：城市夜里最長(zhǎng)的旅程

　　44歲的張玉奎，是哈爾濱機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)公司客車保障部的司機(jī)，家里有父母、妻子和可愛的兒女。他心里一直期盼著除夕夜三世同堂、其樂融融的團(tuán)聚，但因工作需要，他不得不一路奔波。

　　作為哈爾濱機(jī)場(chǎng)空港巴士的中堅(jiān)力量，張玉奎的春節(jié)與平時(shí)幾乎一樣。從早7點(diǎn)第一班車始發(fā)，到初一凌晨1點(diǎn)下班回家，張玉奎說：“這個(gè)工作節(jié)奏早已經(jīng)習(xí)慣了，三班倒，初一、初二我可以好好休息，陪陪家人。”家人的理解，乘客的認(rèn)可，讓張玉奎臉上洋溢著幸福。“春節(jié)是個(gè)特殊的日子，我?guī)椭敲炊嗳藞A了團(tuán)聚的夢(mèng)，這份付出很值。”

　　萬家燈火，輝映著喜慶，綻放著美滿。張玉奎駕駛民航班車，穿行著這座城市最長(zhǎng)的旅程。

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