新華社武漢２月６日電（記者王賢）５日清晨６時，Ｋ１６５８次列車乘務長陳暉和同事緊了緊衣領，身背工裝帶，一手緊握手電筒，一手拿著檢車錘，敲打出“叮叮當當”的響聲，他們在為車輛進行最后的“體檢”，準備迎接旅客上車。

　　“開車前的準備工作非常重要，只有確保列車空調、電氣等設備一切正常，才能給旅客一個溫暖、溫馨的旅途。”經歷了近２０個春運的武昌客車車輛段“７０后”乘務長陳暉說。

　?。窌r１６分，Ｋ１６５８次列車準點駛出襄陽站，這趟列車全程１５９８公里，歷時２２小時１６分。鐵路兩旁的大雪還未化盡，一路雪景，雖然寒冷卻美不勝收。車廂里，空調的暖氣很足，旅客們紛紛脫掉羽絨服，有的欣賞起雪景，有的聊著天，有的玩手機。

　　由于車廂外溫度低，乘務長陳暉例行巡查時對空調設備尤其關注，他要將每節車廂的溫度控制在人體舒適的水平。陳暉說，空調的風吹來，如同春風拂面，就說明達到效果了。

　　列車一路向南，室外的溫度一路攀升。陳暉在車廂里穿梭，將溫度調到１８攝氏度至２４攝氏度之間。

　　陳暉說：“大家回家的旅途溫暖了，同事們的工作環境舒適了，我的工作就顯出了價值?！?/p>

　　２０多個小時過去了，列車駛入終點站深圳東，旅客們已換了衣衫。

　　將旅客送走后，陳暉又開始例行檢修作業。

　　陳暉說：“我們國家幅員遼闊，一趟長途，往往能穿梭不同的氣候帶，不管火車走到哪里，我們的任務就是讓車廂溫暖如春。”

　　漫漫回家路，一年又一年。無數像陳暉這樣的鐵路人，默默工作，給廣大旅客營造溫馨的春運旅途。

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