新華國際時評：海上新絲路新在哪

新華網北京２月１２日電（記者徐劍梅）建設２１世紀海上絲綢之路，是２０１３年１０月習近平主席訪問東盟國家時首次向國際社會發出的重大合作倡議。這條海上新絲路連接中國、東南亞、南亞、西亞、東非和歐洲，靈活而柔韌，躍動而連貫，開放而包容。“天下萬物”在此匯聚、流散，多元文明在此交融、互鑒。

德國哲學家黑格爾曾在其傳世之作《歷史哲學》中感嘆：“大海給了我們茫茫無定、浩浩無際和渺渺無垠的觀念；人類在大海的無限里感到他自己的無限的時候，他們就被激起了勇氣，要去超越那有限的一切。”

那么，中國倡議共商、共建、共享的２１世紀海上絲綢之路，與綿延千年的古代海上絲路相比又新在哪里？

２１世紀海上絲路之新，在于其新的時代視野、新的頂層設計、新的合作模式、新的發展愿景、新的精神內涵。

與古代海上絲綢之路相比，海上新絲路首先新在“２１世紀”這一面向未來的時間坐標。當今世界，經濟全球化深入發展、區域一體化風生水起，國際格局的諸般深度調整和變化，呼喚著更加公平公正的國際秩序。如何確保２１世紀成為和平、發展和繁榮的世紀，是所有國家都在思考的時代課題。共同的利益、責任和命運，構成對建設新世紀“海洋通衢”的共同呼喚。

古代海上絲路開拓于先秦時期，早于西漢博望侯張騫“鑿空西域”的陸路。唐代中后期起，由于連綿的戰亂使駝鈴喑啞，海上絲路重又逐漸成為連接東西方的主要通道。如今中國倡議的海上新絲路，從頂層設計上看，不僅順應沿線各國加快發展的愿望并與各國“頂層設計”對接，也將與向西穿越亞洲腹地的“絲綢之路經濟帶”海陸和合、比翼齊飛。陸海絲路齊頭并進，將為亞洲的整體振興插上兩只強勁的翅膀。

２１世紀海上絲路之新，還在于創新的合作模式和發展愿景。“一帶一路”建設，以步入新常態的中國進一步對外開放為契機，以政策、道路、貿易、貨幣、民心的互聯互通為血脈經絡，致力于把快速發展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來，把中國夢與亞太夢、世界夢編織在一起。顯然，這是一個互為機遇、相互開放、包容性巨大的發展平臺，一個合作打造“利益共同體”和“命運共同體”的平臺。

新時代、新模式、新愿景，必將使“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神在傳承中獲得提升，被注入特屬于２１世紀的精神內涵。

歷史將證明，２１世紀海上絲綢之路，不是馬歇爾計劃、不是門羅宣言、不是朝貢外交，更不是“簡單地重新激活歷史上的貿易路線”。這條跨越萬里波濤的新絲路，將見證國家之間的和平合作、文明之間的平等相處。它將緩和而不是制造緊張，消弭而不是加深誤解，將給沿線所有國家帶來互利共贏、共同繁榮的福祉。

１１日至１２日在福建泉州舉行的２１世紀海上絲綢之路國際研討會上，美國庫恩集團主席羅伯特·庫恩的發言令人憧憬：“未來當后人翻開歷史書的時候，他們會看到‘一帶一路’倡議是中國更主動參與世界經貿發展和文明融合、邀約各國共同發展的壯舉。”

大海揚波，穿越過去、現在和未來，連接中國、亞洲和世界。古代絲路曾被譽為文明的臍帶、人類的史詩。展望２１世紀的“一帶一路”，沿線國家亦將共同書寫人類文明新的壯麗史詩。